Tag Archives: продажби

Опел Ампера-е вече е в Европа

Чудехте се кога идва Шеви Болт в Европа? Е, вече е тук в европейския си вариант – ключовете на първите 3 Опел Ампера-е са връчени на малка церемония, която отбелязва “пристигането” на модела в Европа на 17 май.

Познайте къде? – в Норвегия, къде другаде. Събитието е организирано на националния празник и колите са в цветовете на знамето на страната. Там са ги очаквали с голямо нетърпение – има направени резервации още преди октомври 2016г., когато колата е представена на Парижкото автомобилно изложение. Знаете, че Норвегия е страната, която е първа по продажби на глава от населението не само в Европа, но и в света – 25% от всички продадени коли в Норвегия са електрически, а там е и най-големият пазар за Тесла в Европа. Не е чудно, че шефът на Опел за Норвегия лично е присъствал на събитието.

Вече има 4 000 поръчани коли от марката в страната. Колата има удобни пропорции за семейства, а ако решите да превозвате повече багаж може да спуснете задния ред седалки. Важно предимство е, че не е на цената на Тесла, а има пробег от 520км (според NEDC или 380км според WLTP – по-реалния вариант тестове), макар че на графиката на сайта си са обявили 500км.

Близнакът на Шеви Болт има мощност 201к.с., ускорява от 0 до 100км/ч за 7,3сек, максималната скорост е 150км/ч. Батерията е от LG и има капацитет от 60кВч. Има два дисплея – 8.0 и 10.2-инчови. На по-малкия може да следите колко пробег ви остава, каква ви е скоростта, какво е нивото на батерията.

Не е ясно обаче кога ще бъдат доставени останалите поръчани бройки след промените в Опел. През март GM продава европейския си клон (включващ Опел) на PSA Group, като от GM са казали, че няма да има промени и ще произведат и доставят поръчаните бройки за Опел. Първите доставки ще са за страни с изградена инфраструктура или такива, които са показали амбиции да са лидери при продажбите на електромобилите. Конкретно това означава, че след Норвегия ще има доставки за Холандия, Германия и Швейцария, но не повече от няколкостотин до края на годината. Нови поръчки са получили очаквана дата за доставка през 2019г. Цената за Германия е обявена 34 950 евро (това е след приспадане на намалението за електромобил от 4 380 евро), а през юни вече може да се пробва (да заявите тест-драйв) в 40 представителства в Германия.

“Ел” статистика

Малко по-конкретно за продажбите по света (вече с данни, а не само предвиждания за декември). През 2016г. са продадени 773 600 броя (отговаря на прогнозната бройка от около 780 хил., която бяхме публикували през декември). Това е с 42% повече спрямо 2015г. До края на декември електромобилите по пътищата са станали повече от 2 милиона, като от тях 61% са чисти електромобили, а 39% са хибриди.

Тук се вижда увеличението на продажбите на зареждаеми електромобили (хибриди и изцяло електрически) от година на година по месеци. Въпреки бързия растеж пазарният дял на електромобили в световен мащаб е под един процент – 0,86%.

Виждате, че декември е месецът с най-много продажби изобщо – 102 500 броя в 60 страни.

Китай е увеличил значението си като пазар с дял от 45% от всички зареждаеми електромобили, продадени по света. През 2015г. този дял за Китай е бил 35%.

Годишната продажба на електромобили в 1000.

На тази графика се вижда как с всяка изминала година се увеличават продажбите на електромобили – през 2016г. са продадени 3 пъти повече електромобили спрямо 2013г. Кривата на увеличение на продажбите предполага, че през 2030 всеки 8 от 10 продадени коли би била зареждаем електромобил. Трудно е да си го представим, но погледнете графиката!

А кои са най-продаваните коли?

На първо място е Тесла Модел S с 50 935 бройки, следвана “по петите” от Нисан Лийф с 49 818 бройки. На трето място е хибридът на китайската компания BYD Tang с 31 405 бройки. Ето тук по-подробно представяне с продадените бройки на всеки модел за миналата година и промяната в % спрямо предходната година:

Предвижданията са през 2017г. продажбите по света да достигнат 1 100 000 бройки.

Електромобили – мисията възможна!

И тази година има очаквано увеличение на продажбите на електромобили по света – около 780 000 бройки спрямо 540 000 за 2015г. Според The Guardian електромобилите вече са достигнали втория си милион. По-конкретни данни за продажбите, лидерите по страни и по марки коли ще имаме след края на декември. 🙂

Това са данни за кумулативните продажби до септември 2016г. на електромобили по страни и региони.

Процентно електромобилите остават малка част от световния поток от превозни средства. Но промяна има. Норвегия е добрият световен пример:

Това е сравнение на броя коли на 1000 души между европейските страни с най-много продажби и САЩ. Калифорния е дадена отделно, тъй като заради щатските стимули там има повече продажби.

Така че според някои “електромобилната революция” е започнала. Това се вижда освен по увеличените продажби и по това, че много големи производители започват да предлагат свои електрически модели. През 2017г. се очаква и първият масов електромобил на Тесла – за сега единствената компания, която произвежда само електромобили, и то без хибридни модели. Шеви Болт – друг масов електромобил с голям пробег се очаква да започне 2017г. с висок ръст на продажби (говори се за 4000 бройки през януари, което е доста за току-що пусната в продажба кола).

Лидер в продажбите за първата половина на 2016г. е Нисан Лийф, макар че и там се очаква модел с по-голям пробег. След него в класацията по брой продажби е Тесла, а после са два модела на BYD (китайска компания – Build Your Dreams – “строим вашите мечти”). Като цяло китайският пазар е с най-голям брой продадени електромобили. Има огромно увеличение спрямо предишната година. И затова ще ви разкажем по-подробно скоро! 🙂

Производителите в Китай определено са насочени към пазара на електрически коли и може да очакваме нови модели и развиване на технологиите в тази насока. Ще има конкуренция! За промяна на пазара на коли пишат и от Wall Street Journal – “колата на бъдещето ще е електрическа, свързана и самоуправляваща се”. Като бъдещето не е толкова далеч от сега – писахме, че идва декадата на електромобила. Освен това много държави смятат да приложат политики за намаляване на вредните емисии в съгласие с Парижкото споразумение и във връзка с това са си поставили “лични цели” за брой електромобили. Някои от тях са доста амбициозни – производителите трябва да догонват търсенето на електроколи. Например в Китай искат да достигнат 5 милиона броя електромобили до 2020г.

Това е свързано с цялостна промяна на инфраструктурата – една от европейските директиви е всеки нов дом в Европа да има изградена зарядна точка за електромобил. Работи се по изграждането на цялостна зарядна мрежа, която да има стандартизиран достъп за всички видове електромобили. А всичко това трябва да бъде осигурено и от “чист” източник.

Да, предстоят промени!

Десетилетието на електромобила идва

Според Bloomberg двайсетте години на века ще са десетилетието на електромобила.

Миналата година цената на батериите е паднала с 35% и според анализ на пазара на електромобили това ще направи електромобилите толкова достъпни,колкото са бензиновите коли, дори и без субсидии. Прогнозата в доклад на Блумбърг от февруари 2016г. е, че до 2040г. електромобилите с голям пробег ще струват по-малко от $22 000, а 35 % от новите коли по света ще са електромобили.

bloomberg ev chart

За миналата година продажбите на електромобили са само 0,1% от продажбите на коли по света. Все още цената е висока, особено ако не се предлагат стимули от правителството. OPEC смята, че през 2040г. продажбите ще станат 1%. Но – през следващите няколко години 3 компании (Тесла, Нисан, Шеви) планират да предложат масов електромобил с голям пробег за около $30 000. Други компании също инвестират милиарди в нови електрически модели.

Започналата промяна се вижда по увеличаващите се продажби на електромобили – миналата година продажбите са се увеличили с 60% спрямо предишната. Според прогнози на Тесла такова ще е увеличението на продажбите всяка година до 2020г. В доклада си Блумбърг разглеждат каква е цялостната цена на това да имащ електромобил. Както можем да си представим, най-скъпи са батериите – около една трета от цената на електромобила.

Блумбърг извеждат 4 фактора, които биха довели до повече-продажби на електромобили по света:

1. Правителствени стимули за намаляване на цената.
2. Ниска доходност за производителите.
3. Готовност на купувачите да платят повече, за да карат електрическа кола.
4. Падане на цената на батериите.

На много места по света има промяна по първите 3 точки. Данните за четвъртата са, че цената на батериите пада и ще продължи в тази насока. А колкото повече пада цената на батериите, толкова повече се увеличава търсенето на електромобили.

Salim Morsy (основен автор на доклада) смята, че важното в случая не е крайният брой електромобили (те може да са между 25 и 50% до 2040г.), а тенденцията за масово купуване на електромобили.

Това, разбира се, ще се отрази на пазара на горивата. Ще се отрази и на потреблението на електричество. Според анализаторите, писали доклада, производството на електричество става все по-чисто – за 2013г. електричеството, произведено от вятър и слънце е повече отколкото това от въглища, природен газ и нефт взети заедно .

Има още по-смели прогнози – Independent цитира сър Ричард Брансън от DS Virgin, който на Лондонския кръг от Формула Е казва, че до 15г. всички коли по улиците ще са електрически. Стига повече правителства да предложат стимули в тази насока. Според сър Брансън Формула Е подпомага развитието на технологиите така, че колите по улиците да могат да изминават “стотици мили без необходимост да зареждат батериите си”.

А това е компютърната творба на един 9-годишен художник по темата.

9year painter electric

1 милион електромобила

Още миналата година Zach обяви, че електромобилите по света ще достигнат първия си милион (!) през септември. Броят им се увеличава съвсем видимо:

ev-sales-stats-2015

Или през 2013г. продадените по света електромобили са 206 000, през 2014г. са 307 000, а през 2015г. – 430 000 броя. Според http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/ през 2015г. продадените електромобили по света са дори повече – 447 617 броя. Анализаторите Frost & Sullivan очакваха още по-голям брой – предвижданията им за края на 2015г. бяха броят на продадените електромобили да достигне 480 000. Лидерите по брой продадени коли са САЩ, Япония и Китай.

Да погледнем Европа. Повече от 75 000 електромобили са регистрирани на Европейския пазар през 2015г. Това показва увеличение с 48.5% спрямо 2014г. според Avere France. Пазарите с най-много продажби в Европа за годината са Норвегия, Франция, Великобритания и Германия – около 75% от всички регистрирани продажби в Европа са в тези страни.

http://evobsession.com/over-75000-evs-registered-in-europe-in-2015/

На фигурата долу се вижда водещото място на Норвегия с регистрирани 22 388 електромобила.

Europe EV Sales

А кои са най-продаваните марки коли? Водещи са:

Nissan Leaf
Nissan Leaf
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Tesla Model S
Tesla Model S
Chevrolet Volt
Chevrolet Volt
Toyota Prius PHEV
Toyota Prius PHEV

Колко електромобили се купуват в различните страни по света?

dealership
photo by InsideEVs.com

Оказа се, че човек може да намери доста точна статистика по въпроса за последните години. Реших да поровя, след като прочетох за бързото навлизане на електромобилите на пазара за коли в Норвегия. Според официалните данни за Норвегия 19% от всички продадени коли през 2015г. са електрически (спрямо 14% за 2014г.). Парламентът поставил за цел до 2018г. броят на електромобилите да достигне 50 000. Благодарение на различни мерки, предприети в тази насока, този брой продадени електромобили е достигнат през април, което означава, че 2% от всички коли в Норвегия са електрически. http://europe.autonews.com/article/20150512/ANE/150519968/norway-reaffirms-electric-car-subsidies-after-boom

Реших да проверя как стои въпросът с продажбата на електромобили в другите страни и по света като цяло.

От 2003г. до декември 2014г. повече от 712 000 пътнически електрически коли за автомагистрали и микробуси са продадени по света. Водещият пазар е САЩ с 290 000 зареждаеми електрически коли, продадени от 2008г. насам, представляващ 41% от всички продажби. Япония се подрежда на второ място с над 108 000 продажби след 2009г. (15%), следвана от Китай с над 83 000 електрически коли, продадени след 2008г. (12%).

Норвегия е страната с най-бързо навлизане на пазара на електрически коли в света, а също страната с най-големия дял от пазара за продажби на нови коли и през март 2014г. Норвегия стана първата страна, в която една от всеки 100 коли по пътищата е зареждаема електрическа кола. Естония, която е вторият най-голям пазар с най-бързо навлизане на пазара за електрически коли след Норвегия, е първата страна, която е изпълнила изискването за мрежа от зарядни станции с покритие в цялата страна с наличие на бързи зарядни станции по магистралите на минимална дистанция в порядъка от 40 до 60 км.

След представянето на Nissan Leaf и на Chevrolet Volt през декември 2010г. (първата масова продукция на зареждаеми коли от големи производители) продажбите са скочили от 45 000 през 2011г. до 119 300 през 2012г. и са достигнали 206 000 зареждаеми електрически коли и ванове през 2013г. Продажбите са се вдигнали до над 307 000 броя през 2014г., повишение с около 50% в сравнение с 2013г. Анализаторите на пазара Frost & Sullivan предвиждат, че над 480 000 зареждаеми електромобили ще бъдат продадени през 2015г., като според тях Европа и Китай ще са най-бързо развиващите се пазари. Euromonitor International изчислява, че около 430 000 зареждаеми електрически коли ще бъдат продадени през 2015г. по света. До месец май 2015г. са били регистрирани 122 463 eлeктромобила, продадени по света. А имаме и два нови масови електромобила, представени на пазара тази година – Fiat 500e през март и Chevrolet Spark EV през април.

http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

През 2014г. шест страни са достигнали продажби на електромобили с пазарен дял по-висок от 1% от всички продажби на нови коли – Норвегия(13.84%), Холандия(3.87%), Исландия(2.71%), Естония(1.57%), Швеция(1.53%) и Япония(1.06%). https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country

Смятам да проверя какви са условията за покупка и ползване на електрическа кола в тези страни, като започна от Норвегия. Ако някой има интерес към нещо по-различно – да напише коментар. 🙂