Tag Archives: charging network

Исландия

Исландия е една от страните с бързо приемане на електромобилите. И това не е, защото климатът ѝ е най-подходящият за експерименти с батерии, пробег и зареждане навън. 🙂 Малко статистика: през 2014г. по пътищата в Исландия са се движили 90 електромобила. В момента са 6 000. Както казва Jón Björn Skúlason от исландската компания New Energy, която координира национални инициативи между правителството, индустрията и проучващи институции: “В началото хората бяха скептични, но сега виждат електромобили на пътя и разбират, че те са тук, за да останат”.

Този растеж в броя на електромобилите се дължи на активна правителствена политика. Нищо изненадващо, нали? Имат стимули: не плащат такса при покупка на електромобил, не плащат годишен данък, не плащат ДДС (24% в Исландия), могат да паркират безплатно до 2 часа в центъра на Рейкявик и дори имат облекчения при зареждане. Това поставя страната на второ място в света по дял на продажби на електромобили (11,7% пазарен дял за 2017г.) след Норвегия, където близо всяка трета продажба на кола е на електромобил.

Освен тези стимули обаче, в Исландия имат и подходящата нагласа: 80% от енергията при тях е от собствени възобновяеми източници (хидро и геотермална енергия). Искат да преминат на 100% собствена енергия, за да са независими от външни доставчици.

Естествено, работят и по осигуряване на зареждане, което при техните условия е пълно с предизвикателства. ABB е изградила 20 бързи зарядни станции (може да презаредите за 15-30 минути) по линия на най-голямата магистрала в страната Route 1. Тя е с дължина над 1300км и обикаля целия остров. Температурите падат до под -30 градуса, има много сол, морска мъгла, влага и – да не забравяме – бури. От АВВ казват обаче, че успяват да разрешат 60% от възникналите грешки, без да се налага ходене на място чрез отдалеченото си мониториране на зарядните. Така компанията може и да насочва в реално време потребителите си към работещи станции. Със сигурност опитът, натрупан при тези условия, ще е полезен и за други места. А наличието на подходяща инфраструктурата е едно от условията за по-лесно приемане на електромобилите.

За да си представите как е в Исландия, ето едно видео, от което направо повява хлад: 🙂




Според ВсичкоТок ние сме почти като Исландия: имаме 16 DC (бързи) зарядни и 84 AC зарядни станции. Звучи оптимистично, нали?

Мрежа от бързи зарядни в Европа от 2017

ev-charging-california
Дали това ще стане обичайна гледка в Европа от догодина?

На 29 ноември 2016 в Щутгарт БМВ, Даймлер, Форд и Фолксваген с Ауди и Порше подписват споразумение за съвместна работа по изграждането на мрежа от бързи зарядни станции.

Целта е да може да се пътува на дълги разстояния с електромобил в цяла Европа и да се зарежда, докато се спира за кафе или кратка почивка, без това да отнема повече време от обичайното за зареждане с гориво.

charging

Мрежата ще бъде базирана на технологичния стандарт Combined Charging System – CCS (комбинирана система за зареждане, използваща AC и DC стандарти). Тя ще може да се ползва от всички електромобили, поддържащи този стандарт, независимо от марката. Планираната максимална мощност на зареждане е 350kW (по-висока от тази на повечето настоящи зарядни), а това предполага по-малко време за зареждане.

Питате от кога? От догодина. За начало са планирани 400 зарядни станции, всяка от тях на удобно място – на голяма магистрала. До 2020г. се смята, че мрежата ще се увеличи с “хиляди” зарядни станции.

Аз се чудя как ще е положението в България. Според статистиката не сме много интересен пазар за електромобилни производители, така че вероятно първите зарядни няма да са по нашите земи. Освен ако не пътуват много хора в тази посока. Това обаче пак не ми се струва много вероятно, така че и вторите планирани зарядни вероятно няма да са тук… Но ако решите да обикаляте Европа (особено след 2020г.) с електромобил, ще можете да го направите съвсем спокойно. Още не е ясно колко ще ви струва.

Още нещо – нали знаете, че от 2017г. се очаква няколко големи производители са пуснат нови варианти електромобили на пазара? А Тесла от февруари тази година работи по адаптер за CCS стандарта. Да, няма случайни неща…