Category Archives: състезания

Лас Вегас и 1 милион

Звучи съвсем в реда на нещата, нали? А сега вижте подробностите – организаторите на Формула Е ще проведат днес първото в света виртуално състезание между 20-те пилоти от Формула Е и 10 от най-добрите състезатели на симулация (sim racers). Къде е милионът? – ще бъде поделен между най-добрите.

Събитието е част от Consumer Electronics Show (CES), което на 7 януари чества своята 50 годишнина. В частта за Бизнес иновации в спорта ще се проведе надпревара, която се следва формата на обичайната Формула Е – състезателите се запознават с пистата преди самото състезание, имат пробни обиколки, квалификации и състезание (в случая от 28 обиколки). Пистата е специално направена за виртуалното състезание и включва известната част на Лас Вегас.

Предварителният подбор на виртуалните състезатели е протекъл в рамките на 3 месеца – “пътят към Вегас”. Участниците са от цял свят. Проведени са състезания по виртуалните писти на 4 емблематични за Формула Е градове – Лонг Бийч, Париж, Берлин и Лондон. Десетте най-добри участници (плюс 5 подгласници) са класирани за състезанието с пилотите от Формула Е. Те получават покани и сами финансират пътя и престоя си в Лас Вегас за 3 нощи, но имат гарантиран дял от 20 000 долара за участието си. Ако са сред първите печалбата става 10 пъти по-голяма – 200 000 долара.

Състезателите ще използват Playseat gaming rigs на софтуер rFactor 2, а Cloud Sport ще гарантира, че състезанието е коректно регулирано и възможно най-реалистично.

Алехандро Агаг, изпълнителният директор на Формула Е, казва за събитието: “Геймъри от целия свят могат да спечелят възможност да се състезават срещу пилоти от Формула Е. Това ще се случи на най-голямото в света технологично представяне (CES), показвайки нашето желание да ангажираме феновете през иновации и (нови) технологии. Вярваме, че електронните спортове предлагат ново ниво на взаимодействие с феновете и участие в спорта и искаме да сме част от тази революция в игрите. Геймъри, добре дошли на Формула Е – да се състезаваме!

Виртуалното състезание може да стане част от ежегодните събития на Формула Е. Така че започвайте да тренирате – Вегас ви очаква!

Електромобилни рекорди за пробег

mitsubishi fto ev

Преди цели 17 години Mitsubishi са направили електрическа версия на FTO (нарекли са я FTO-EV), която е постигнала 1300 мили (2142 км.) за 24 часа, на писта…

FTO е нормална кола, спортно двуврато купе и тежи тон-тон и двеста. Сравнете 1300 мили с пробега и бързината на заряд на днешните заводски електромобили. Само Tesla успяха да дръпнат, с което накараха и другите фирми да правят и те (използваеми) електрички. Но пробегът на всички е малък в сравнение с FTO-EV и 200 мили е повод за неимоверна гордост.

Как мислите – дали компаниите нарочно не правят електроколи с повече възможности, защото продължават да наблягат на ДВГ и горивата или има технически ограничения? Ако е второто, тогава какво е FTO-EV? Или на писта не се зачита? Ами една съвременна фабрична електричка на писта може ли да ги направи?…

Още за FTO-EV в Уикипедия и извадки от новините на самите Мицубиши.

По време на прехода колата е влизала в бокса за презареждане, като при това батериите не са били заменяни и са използвани бързи зарядни. Идеята е, че за точно 24 часа колата е успяла да измине 2142 километра и 300 метра. Средната скорост е била 90 км/ч.

mitsubishi eclipse ev

И пак по темата – през 2001г. друга тестова конверсия на Mitsubishi – Eclipse EV (конверсия на Eclipse, както се досещате), постига 400 км с едно зареждане.

Повече в новините от самите Mitsubishi и в Conceptcarz. Сравнението с пробега с едно зареждане на съвременните електромобили отново поставя същия въпрос – какво пречеше толкова години на производителите да предлагат коли с нормален пробег, та изобщо трябваше да се стига до онзи спор за “range anxiety”?

Поздрави, Париж!

Тази година за първи път беше проведен кръг на Формула Е в Париж – на 23 април, 2016г. В „сърцето“ на града, седми район, до Айфеловата кула, до Дома на инвалидите, където всяка сграда е забележителност.

formula-e-paris-eiffel-1

Точно по тези улици се разходихме и ние преди седмици. Там Айфеловата кула наднича от всякъде – между сградите, зад ъгъла на кръстовището. Просто е висока и все влиза в кадър. 🙂 Със сигурност е било голямо вълнение – макар че пистата е най-кратката от този сезон (1,93км – около Дома на инвалидите), продадените билети са били 20 000, а според организаторите са можели да продадат доста повече.

Paris_Street_Circuit

https://en.wikipedia.org/wiki/2016_Paris_ePrix

Може би това е един ефектите след атентатите в Париж и Брюксел – оживление и още по-силно желание да продължиш напред, дори да се радваш още повече на живота и всички събития в него, вместо да се затваряш и да очакваш нападение? Това е под въпрос, но поне Формула Е и електромобилите са спечелили нови фенове!

Ето и малко резултати:

Race results

POS NO DRIVER TEAM LAPS TIME GAP KPH (MPH) BEST ON LAP
1 11 Lucas DI GRASSI ABT Schaeffler Audi Sport 45 52:40.324 98.4 (61.1) 1:02.911 28
2 25 Jean-Eric VERGNE DS Virgin Racing Formula E Team 45 52:41.177 +0.853 98.4 (61.1) 1:02.939 30
3 9 Sébastien BUEMI Renault e.Dams 45 52:41.940 +1.616 98.4 (61.1) 1:02.453 32
4 8 Nicolas PROST Renault e.Dams 45 52:42.466 +2.142 98.4 (61.1) 1:02.905 28
5 4 Stéphane SARRAZIN Venturi Formula E Team 45 52:43.368 +3.044 98.3 (61.1) 1:02.804 30

 

Super Pole results

POS NO DRIVER TEAM LAPS TIME GAP KPH (MPH)
1 2 Sam BIRD DS Virgin Racing Formula E Team 3 1:01.616 112.2 (69.7)
2 11 Lucas DI GRASSI ABT Schaeffler Audi Sport 3 1:01.932 +0.316 111.6 (69.3)
3 25 Jean-Eric VERGNE DS Virgin Racing Formula E Team 3 1:01.993 +0.377 111.5 (69.3)
4 4 Stéphane SARRAZIN Venturi Formula E Team 3 1:02.550 +0.934 110.5 (68.7)
5 8 Nicolas PROST Renault e.Dams 3 1:02.709 +1.093 110.2 (68.5)

 

http://fia-fe.com/en/all-results/season-2/paris-eprix.aspx

А тук може да прочетете по-подробно за самия кръг, за френските пилоти и отзивите:

http://edition.cnn.com/2016/04/22/motorsport/formula-e-paris-race-news/index.html

Дисквалификация в Мексико ePrix

За първи път Формула Е в Мексико! Не само много емоционална публика – дисквалификация! И то на победителя на пистата Lucas di Grassi! И победител е Jerome D’Ambrosio!

Electricity Unleashed – Mexico City ePrix 2016 Highlights
The first-ever Mexico City ePrix was a thrilling encounter with a real sting in its tail as the on-track winner Lucas di Grassi was disqualified when his car was found to be 1.8kg underweight. Find out how this amazing race unfolded…

Fan Boost на Формула Е

fanboost-formula-e
Снимка от състезанието в Буенос Айрес миналата година

Както казах, ето няколко думи за „избора“ 🙂

Fan Boost на Формула Е дава възможност на феновете да гласуват за любимия си пилот. Така определя трима от пилотите, които ще получат временно увеличение на мощността на колата в състезанието.

Гласуването започва 12 дни преди всяко състезание в различните градове по света и приключва 6 минути след началото на състезанието.

Някои фенове смятат това за нечестно – така по-харесваните пилоти ще получат по-голям шанс за победа.

Следващият кръг на Формула Е ще бъде в Малайзия на 7 ноември.

putrajaya-formula-e
Плакат за предстоящото състезание

Гласуването за пилотите започна на 26 октомври. За сега води Jean-Eric Vergne от Върджин Рейсинг. Преднината му спрямо останалите е значителна – води с 20%.

Гласуването е безплатно. Има три начина да го направите – на сайта на Формула Е, през Tweeter или Instagram. Ето тук може да разгледате и изберете пилот:
http://www.fanboost.fiaformulae.com/

Имате право на един глас на ден за всеки начин на гласуване, който изберете. Може да следите как се променя позицията на вашия фаворит на:
http://fanboost.fiaformulae.com/#votingframe

Сайтът им е тежък и бавен, но пък наистина влизате директно в състезанието!

Формула Е 2015-2016

formula-e-beijing

Сега вече наистина остават броени часове до първото състезание на Формула Е в Пекин:

http://www.fiaformulae.com/en/news.aspx

Дори има безплатно приложение, което може да изтеглите, за да изберете фаворита си от пилотите и така да вземете участие в състезанието:

https://itunes.apple.com/gb/app/fia-formula-e-championship/id915376328?mt=8

Ще пиша малко повече за този тип участие в следващите дни – има различни начини да се „включите“.

rapid_charge2

И за да си продължим темата за зареждането – фирмата, която ще осигури зареждащата инфрастрктура на състезанието е „Chargemaster“, водеща компания в изграждането на места за зареждане във Великобритания.

Във всеки от градовете-домакини на състезанието „Chargemaster“ ще изгради постоянни зарядни станции за електроколи.

„Chargemaster“ също имат бързи зарядни (предишната ни тема), които да 25 минути зареждат 80% от батерията – Нисан са ги избрали да изградят мрежа за Nissan LEAF във Великобритания. Освен колите на Нисан станциите ще могат да зареждат всички коли, които използват протокол CHAdeMo.

http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/october/chargemaster-becomes-official-charging-infrastructure-supplier-to-formula-e.aspx

https://www.chargemasterplc.com/products-rapid-charge-units

Формула Е 2015-2016

350px-Spark-Renault_SRT_01_E_(Formula_E)Остават броени часове до старта на Формула Е 2015-2016!

Шегичка! 🙂 Миналата година събитието стартира на 13 септември в Пекин, но тази първо беше обявено за 17 октомври, а наскоро преместено за 24 октомври 2015г. Феновете се тревожат как ще се отрази това на следващите дати – ще има ли промени?

Както вероятно знаете, Формула Е се проведе за първи път през 2014 – 2015г. в центровете на 10 големи града в рамките на един ден.

Тук може да прочетете повече:

https://bg.wikipedia.org/wiki/Формула_Е

Тази година отборите са същите като миналата. Вътре в десетте отбора има размествания, както и нови пилоти. Има промени в градовете-домакини – Париж е включен в графика, два от градовете са отпаднали – Маями и Монако. Очаква се още един град да е домакин, но кой? Алехандро Агаг обявява, че повече от 180 града в света са проявили интерес да бъдат домакини на събитието.

 

Round ePrix Country Track Date
1 Beijing ePrix  China Beijing Olympic Green Circuit 24 October 2015
2 Putrajaya ePrix  Malaysia Putrajaya Street Circuit 7 November 2015
3 Punta del Este ePrix  Uruguay Punta del Este Street Circuit 19 December 2015
4 Buenos Aires ePrix  Argentina Puerto Madero Street Circuit 6 February 2016
5 TBA TBA TBA 19 March 2016
6 Long Beach ePrix  United States Long Beach Street Circuit 2 April 2016
7 Paris ePrix  France TBD 23 April 2016
8 Berlin ePrix  Germany Tempelhof Airport Street Circuit 21 May 2016
9 Moscow ePrix  Russia Moscow Street Circuit 4 June 2016
10 London ePrix Race 1  United Kingdom Battersea Park Street Circuit TBA
11 London ePrix Race 2 TBA

 

А, и още нещо – тази година правилата за смяната на коли в процеса на състезанието са отворени и пилотите могат да използват една кола през цялото състезание по своя преценка.

https://en.wikipedia.org/wiki/2015%E2%80%9316_Formula_E_season

https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_E

https://www.facebook.com/fiaformulae/posts/1011305275576020