Tag Archives: зарядна станция

Пазарувайте, докато зареждате

(и обратното е вярно) 🙂

Електромобилите стават все повече. От там и зарядните станции стават все повече. Освен част от политиката на развитие в страните, това става и част от бизнес стратегиите на търговците.

Ясно е, че хората искат да свършат нещо, докато се зарежда батерията на електромобила им. Но освен да пият кафе и да си почиват, могат да си направят седмичното пазаруване. Изглежда удобно да минеш през магазина и през това време да успееш да си заредиш електромобила, за да се прибереш.

Две големи вериги магазини в САЩ са започнали да инвестират в това. Свързали са се с ChargePoint (компания, която изгражда зарядни). Вече има изградени 2000 зарядни в 45 щата. За много от тях това е станало след препоръка от страна на клиентите – те предлагат локации на ChargePoint, които са им удобни и от компанията се свързват с местните магазини. После чрез приложение на ChargePoint клиентите могат да получават информация дали станцията е свободна и кога са най-натоварените часове за нея, а също специални оферти от магазина.

В България също има приложен този добър опит: през януари от Лидл обявяват откриването на зарядна станция при новия си магазин в Младост, София. Това е бърза зарядна станция с мощност от 50кВ, произведена от швейцарската компания ABB. Ползването на станцията е безплатно в рамките на 60 минути, но само в работното време на магазина. Може да се ползва от две коли едновременно и има 3 накрайника – CHAdeMO, CCS, Type 2 cable.

Лидл обявяват, че това е част от нова концепция на веригата, насочена към повече грижа за околната среда, функционалност и енергийна ефективност на сградите (тази тяхна сграда има сертификат за енергийна ефективност BREEAM).

През февруари и от Кауфланд обявяват, че при техен нов магазин (на бул. Тотлебен, в София) откриват зарядна станция. Станцията e ABB TERRA 53 CJG от същия производител като при Лидл и има същите технически характеристики – 50кВ, 3 накрайника (CHAdeMO, CCS, Type 2 cable). Отново ползването е безплатно в рамките на 60 минути, като пред нея има 2 паркоместа, запазени само за зареждащи се коли.

Shell – бензиностанции стават и зарядни станции

Shell са обявили, че смятат да направят зарядни точки на някои от бензиностанциите си във Великобритания и Холандия. Плановете са да започнат работа по инсталирането по-късно тази година.

Не са уточнили какъв вид ще бъдат, но са казали, че ще позволяват зареждане на 80% от батерията за около 30 минути, което предполага ниво 3 DC бързи зарядни.

Бизнес директорът на компанията Джон Абът е казал за Financial Times, че има няколко страни, в които смятат да сложат устройства за зареждане на батерии. Това е още едно доказателство, че бизнесът се ориентира към електромобили. Според Абът трябва да отговорят на очакванията потребностите на клиентите. “Ако зареждате колата си, бихте искали кафе или нещо за хапване.”

Бензиностанциите печелят повече от услугите и магазините, които предлагат, отколкото от горивото, което продават. Така че е важно да се преориентират, ако няма кой да спре при магазините им, за да си зареди колата с бензин. 🙂 Shell има около 25 000 бензиностанции по света. Според компанията промяната би отнела десетилетия. Ако сложат зарядни на всяка тяхна сегашна бензиностанция, това значително би подобрило зарядната инфраструктура, но е малко вероятно.

Тесла отдавна преговарят с някои вериги да инсталират суперчарджъри на техни обекти. Миналата година са преговаряли със Sheetz – верига със стотици обекти в САЩ. А още през 2015г. Тесла продават 12 свои свръхбързи зарядни за 3 бензиностанции в Йордания (тези зарядни не са част от мрежата на Тесла, тъй като продадени на новия си собственик):

Има и други вериги, които обмислят такава възможност. В Италия Ени вече са въвели на някои свои обекти зарядни точки. От френската верига Тотал са казали, че обмислят възможността да инсталират зарядни. Миналата година същата верига оповести инвестиция от 300 милиона долара в соларни панели за 5 000 свои обекта по света, 800 от които във Франция.

Мрежа от бързи зарядни в Европа от 2017

ev-charging-california
Дали това ще стане обичайна гледка в Европа от догодина?

На 29 ноември 2016 в Щутгарт БМВ, Даймлер, Форд и Фолксваген с Ауди и Порше подписват споразумение за съвместна работа по изграждането на мрежа от бързи зарядни станции.

Целта е да може да се пътува на дълги разстояния с електромобил в цяла Европа и да се зарежда, докато се спира за кафе или кратка почивка, без това да отнема повече време от обичайното за зареждане с гориво.

charging

Мрежата ще бъде базирана на технологичния стандарт Combined Charging System – CCS (комбинирана система за зареждане, използваща AC и DC стандарти). Тя ще може да се ползва от всички електромобили, поддържащи този стандарт, независимо от марката. Планираната максимална мощност на зареждане е 350kW (по-висока от тази на повечето настоящи зарядни), а това предполага по-малко време за зареждане.

Питате от кога? От догодина. За начало са планирани 400 зарядни станции, всяка от тях на удобно място – на голяма магистрала. До 2020г. се смята, че мрежата ще се увеличи с “хиляди” зарядни станции.

Аз се чудя как ще е положението в България. Според статистиката не сме много интересен пазар за електромобилни производители, така че вероятно първите зарядни няма да са по нашите земи. Освен ако не пътуват много хора в тази посока. Това обаче пак не ми се струва много вероятно, така че и вторите планирани зарядни вероятно няма да са тук… Но ако решите да обикаляте Европа (особено след 2020г.) с електромобил, ще можете да го направите съвсем спокойно. Още не е ясно колко ще ви струва.

Още нещо – нали знаете, че от 2017г. се очаква няколко големи производители са пуснат нови варианти електромобили на пазара? А Тесла от февруари тази година работи по адаптер за CCS стандарта. Да, няма случайни неща…

САЩ инвестира в изграждането на инфраструктура от зарядни станции

Администрацията на Обама оповести в края на юли 2016г. план за по-бързо въвеждане на електромобили в САЩ. Изброени са редица мерки, между които една от най-впечатляващите е инвестирането на 4,5 милиарда като гарантирани заеми за изграждане на инфраструктура от бързи зарядни станции в цялата страна.

charging-stations-usa

Подписано е споразумение между почти 50 партньори от автомобилната индустрия, НПО, университети, местни власти и федералното правителство за промотиране и работа в насока повече електромобили.

Една от мерките по този план е местните власти да ползват намаления, за да обновят парковете си от автомобили с електромобили.

Моделите електрически коли са повече от 20, цената на батериите е паднала с около 70%, пробегът непрекъснато расте. САЩ са увеличили мрежата си от зарядни станции от около 500 през 2008 до повече от 16 000 през 2016г. Бързите зарядни могат да заредят батерията до 80% от капацитета й за около 30 минути. Интересно е, че в САЩ смятат да проведат изследване до края на 2016г за зарядни станции, подаващи 350 KW. Това би осигурило зареждане на очакваните от следващата година модели с 200 мили пробег за 10 минути!

Друга част от този план е подобряване работата на батериите – увеличаване на броя възможни цикли, увеличаване на капацитета на батериите, намаляване на цената им.  В тази насока ще работят 4 лаборатории, 5 университета, IBM и Tesla.

Звучи интересно, а колкото повече изследвания в тази насока, толкова по-добре за електромобилите по целия свят. Можем директно да ползваме откритията при изграждане на нашата мрежа – в момента в България има 34 зарядни според ВсичкоТок, като само 2 от тях са бързи.

Куриоз – “подозрително зареждане”

Куриоз – американец, обвинен в подозрително поведение, зареждайки своята Тесла на станция на Тесла.

tesla charging station

На фона на предишната статия за промяна на нагласи и информираност.

Интересен случай за нас, неприятен за собственика на Тесла, който спрял, за да зареди батериите си на паркинг със свръхбърза зарядна станция на Тесла. Действието се развива в Бъфало, в 1 часа през нощта. Шофьорът е бил заобиколен от 2 полицейски коли, 10 минути след като се е включил на зарядната станция. Трябвало е да обясни какво прави там, а когато се е опитал да се защити и да обясни, че е с електромобил, му казали, че не се нуждаят от обучение.

Звучи смешно и абсурдно, но коментарите във форума, където пита има ли и други подобни случаи, са все по посока отнемането на личната свобода на хората.

Мисля си, че ако искаме да разберем какви са нагласите в едно общество към нещо (в случая към електромобилите) и какво е познанието за него (електромобили и зарядни станции), бихме получили добра представа, ако се обърнем към служителите на реда.

tesla charging station and car

Формула Е 2015-2016

formula-e-beijing

Сега вече наистина остават броени часове до първото състезание на Формула Е в Пекин:

http://www.fiaformulae.com/en/news.aspx

Дори има безплатно приложение, което може да изтеглите, за да изберете фаворита си от пилотите и така да вземете участие в състезанието:

https://itunes.apple.com/gb/app/fia-formula-e-championship/id915376328?mt=8

Ще пиша малко повече за този тип участие в следващите дни – има различни начини да се „включите“.

rapid_charge2

И за да си продължим темата за зареждането – фирмата, която ще осигури зареждащата инфрастрктура на състезанието е „Chargemaster“, водеща компания в изграждането на места за зареждане във Великобритания.

Във всеки от градовете-домакини на състезанието „Chargemaster“ ще изгради постоянни зарядни станции за електроколи.

„Chargemaster“ също имат бързи зарядни (предишната ни тема), които да 25 минути зареждат 80% от батерията – Нисан са ги избрали да изградят мрежа за Nissan LEAF във Великобритания. Освен колите на Нисан станциите ще могат да зареждат всички коли, които използват протокол CHAdeMo.

http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/october/chargemaster-becomes-official-charging-infrastructure-supplier-to-formula-e.aspx

https://www.chargemasterplc.com/products-rapid-charge-units

Холандия и електромобилите

Volkswagen Golf GTE, който се зарежда в Холандия
Volkswagen Golf GTE, който се зарежда в Холандия

Продължавам с разглеждането на условията за купуване и ползване на електромобили по света. През 2009г. Холандското правителство съставя план за действие, който има за цел до 2015г. по пътищата на страната да има между 15 000 и 20 000 електроколи, 200 000 през 2020 и 1 милион през 2025. Първата цел е достигната 2 години по-рано – през 2013г. има 30 086 зареждаеми електрически превозни средства, регистрирани до края на декември, благодарение на пика на продажби през 2013г.

Регистрирани зареждаеми превозни средства в Холандия по години (2010г.-2014г.)
Регистрирани зареждаеми превозни средства в Холандия по години (2010г.-2014г.)

Както се вижда, най-продавани са хибридите. Холандия е страната с най-много хибриди на глава от населението. Това се обяснява със сравнително еднаквите правителствени стимули за изцяло електрически и за хибридни коли. Но като общо количество електромобили Холандия остава на второ място след Норвегия. През 2013г. Холандия достига навлизане на пазара от около 1.71 коли на 1 000 души, над 3 пъти повече от световните най-големи пазари на електроколи САЩ и Япония. Холандският дял на зареждаеми електроколи се е увеличил почти 10 пъти от 2012г. Холандия е втората страна в света след Норвегия, където зареждаеми електроколи са били най-продаваните нови коли за месеца. Mitsubishi Outlander P-HEV е бил най-продавана нова кола два пъти през 2013г. (през ноември и през декември).

До декември 2014г. в Холандия са регистрирани общо 45 020 зареждаеми електроколи (36 937 хибриди, 6 825 изцяло електрически и 1 258 вана). Ако се добавят всички останали електрически превозни средства (автобуси, мотоциклети, електрически колела и др.), броят им достига 73 574.

Какво е обяснението за това?

Холандия се простира на около 160 км от запад на изток, което намалява тревожността при пътуване с електрическа кола. Цените на петрола са повишени по същото време, когато са въведени облекченията за собствениците на електроколи. Което прави цената на ползването на електрическа кола около 5 пъти по-ниска от тази на обикновената кола. Има и програми за използване на бензинови коли за по-големи разстояния. Имат традиции в активизма по отношение на околната среда. Имат правителствените облекчения при покупка (ще ви ги представя в следваща статия).

Освен това Холандия е страната с най-голям брой зарядни станции на глава от населението – от декември 2013г. има 3 521 бавнозареждащи обществени, достъпни 24 часа, 2 249 бавнозареждащи с ограничен достъп и 106 бързо зареждащи.

Холандското правителство има план за над 200 станции през цялата страна до края на 2015г. Ще бъдат изпълнени от Швейцарската компания ABB и холандската Fastned, като целта е да бъде осигурена най-малко по една зарядна станция на всеки 50км за 16те милиона жители. В края на юли 2015г. Европейската комисия одобри планове на Холандия да осигури почти 33 милиона евро финансиране за инсталирането на още зареждащи станции. Финансирането идва от европейската програма “Green Deal” („Зелена сделка“), насочена към подпомагане развитието на „зелени“ програми и проекти. Финансирането на Холандия по този проект ще продължи 3 години до 1-ви юли 2018г.

http://europe.autonews.com/article/20150510/ANE/150509993/dutch-plug-in-hybrid-boom-set-to-end

https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country

http://www.eltis.org/discover/news/amsterdam-triple-ev-charging-points-2018-netherlands

http://blueandgreentomorrow.com/2015/07/28/europe-approves-e33-million-funding-for-ev-network-in-netherlands/

http://evobsession.com/dutch-ev-charging-gets-a-boost-from-european-commission/