NanoFlowcell – 1000 км. с горивна клетка

NanoFlowcell върви по стъпките на Tesla, но с още по-революционна за автомобилната индустрия технология. И до 1000 км. пробег на едно зареждане…

nanoflowcell

Колите не използват акумулаторни батерии, а заредени йонни течности (заредени течни соли, които нямат вредни въздействия върху околната среда, на практика нямат изпарения и не са запалими).

Двете противоположно заредени соли се държат в резервоари и в горивна клетка от тях се произвежда електричество за четирите мотора – на момента, при нужда и без излишни загуби.

nanoflowcell-quant

Презареждането – просто смяна на йонните течности с нови, заредени. На специална станция или колонка към съществуващи бензиностанции. Или презареждане вкъщи.

nanoflowcell2

Около главното име в NanoFlowcell (Nunzio La Vecchia) има доста неясноти, има и съмнения, че всичко е измама. Мненията са крайни – от фирма, която ще направи нов обрат в автомобилните технологии до измамна схема. Кое е вярно – времето ще покаже. Засега е ясно, че има няколко прототипа, показвани на изложения, а също така напоследък фирмата е доста активна в мрежата, организират тестови изпитвания на колите и подготвят медийни изяви.

Иначе за горивните клетки се знае отдавна и по тях се работи усилено от не една голяма автокорпорация. Възможно е, както стана с Tesla и електромобилите, пробивът да дойде от нов играч, който да спечели потребителите, докато големите в бранша се надпреварват да крият нови технологии, чакайки да се изплатят старите. А може и да не стане нищо с NanoFlowcell. Все пак надеждите са големи и очакванията за екологична кола с огромен пробег, лесно презареждане и евтин начин за съхранение на енергията не са за пренебрегване.

Leave a Reply