За съжаление, не става с магическа пръчица, но в Лондон (и не само) се работи активно за намаляване на вредните емисии от коли. От 1 януари 2018г. всички нови лицензирани таксита на Лондон трябва да имат възможности за нулеви емисии. Според транспортната стратегия на кмета на Лондон, публикувана през юни, целта е всички таксита да са с “възможности за нулеви емисии” през 2033г. А цялата транспортна система да е с нулеви емисии през 2050г.
Започват с инсталирането на 75 бързи зарядни, които могат да “напълнят” батериите за 30 минути. Има субсидии за покупката (до 5000 паунда на кола от кметството на Лондон, за прелицензиране и “пенсиониране” на дизеловата кола и до 8000 от правителството при покупка на електрифицирана кола) и се очаква до 2021г. 9000 да бъдат обновени и заменени с електрическите варианти – около половината от автомобилния парк на такситата.
Малко повече за тях – произведени са от Лондонската таксиметрова компания, която вече се казва Лондонска компания за електрически превозни средства (London Electric Vehicle Company – LEVC), а от 2013г. е част от китайската Geely Groop. LEVC е производителят на добре познатите лондонски таксита от почти 70 години. Казват, че са взели най-доброто от този дълъг опит и са прибавили съвременни технологии. В резултат – TX eCity London Taxi, електрифицирана кола с пробег на батерия 120км, много по-тиха, по-голяма – за 6 пътника, с безплатен Интернет и безконтактно плащане. Е, може да платите и в брой или просто с карта, като цената е същата както за дизеловото такси. Има сензори, задна камера, система за предотвратяване на сблъсък. А, има и прозрачен покрив, за да си гледате лондонския дъжд на сухо.
Това, че е тиха, е забележително за всеки, ползвал такси в Лондон. Казват, че сегашните не са тихи. Толкова са шумни, че трудно бихте разговаряли с другите пътници в колата. Освен това TX се движи много плавно и е по-лесна за управление. Лондонски таксиметров шофьор, който е пробвал електрическата версия споделя: “Когато се върнах в дизеловата кола, беше все едно да подкарам трактор. Беше като приземяване от високо.”
За да използвате безплатния Интернет, може да си включите телефона да се зарежда или направо лаптопа. Можете сами да определяте колко да е топло или студено при вас, да включите или изключите високоговорителя към шофьора.
Средно лондонските таксиметрови шофьори изминават около 195км на ден. С новите коли ще могат да изминат поне 2 трети изцяло на ток. Колата има 3 режима на работа – изцяло електрически, смесен и “спестяващ” батерията (Pure EV, Smart, Save), благодарение на 1,5-литровия бензинов двигател, който работи като генератор. Пробегът, осигурен в този хибриден вариант, е 650км.
Разходите за поддръжка са по-малки, освен това изчисленията показват, че спестяването от гориво би било около 100 лири на седмица.
Очаква се броят на новите таксита да стане няколкостотин от догодина. Компанията вече има поръчка за 225 броя от Холандия.
