През август по каналите между Амстердам, Антверпен и Ротердам тръгват 5 кораба, които са с дължина 52 метра и могат да пренасят 24 контейнера с товар до 425 тона. Те са произведени от холандската компания Port Liner. В началото ще имат екипаж, но са проектирани да са напълно автономни и да се движат без хора на борда. Могат да се движат 15 часа на електрическа енергия. Ще се зареждат на брега от Eneco – компания, осигуряваща енергия от възобновяеми източници. Като резултат се очаква дизеловите товарни камиони по пътищата да намалеят с 23 000!
През есента от Port Liner ще започнат използването на още 6 по-големи товарни кораба. Те ще са с дължина 110 метра, ще могат да пренасят 280 контейнера и да се движат 35 часа без зареждане.
Холандия и Белгия са първите страни в света, които ще използват тези товарни кораби без вредни емисии, наречени “Тесла на каналите”. Проектът е на стойност 100 милиона евро, като 7 от тях са субсидия от Европейският съюз. Във финансирането участват и пристанищата, по които ще се движат корабите. Очаква се това да има значително отражение върху местния транспорт.
Според Ton van Meegen, изпълнителен директор на Port Liner, по каналите в Европа има около 7300 товарни плавателни съда, като от тях около 5000 са на собственици от Холандия и Белгия. От Port Liner могат да произвеждат по 500 електрически кораба на година, с които да започнат заместването със “зелени” кораби, но този процес ще отнеме много време.
