All posts by spark

Тъмната страна на петрола

oil-dark-sideНепрекъснато ни информират за това колко надеждни, бързи и с нисък разход на гориво са съвременните коли. А какво знаете за начина, по който се добива петрол? А за промените в добива му през последните години? В доклада си от 9 февруари 2016г. Jeremy Martin споделя някои свои открития:

  1. Колите стават по-чисти, но нефтът става по-мръсен. Колите стават по-ефективни с около 20% през последното десетилетие, което означава, че емисиите на пропътуван км спадат. Но емисиите от производството на петрол се увеличават.Малко данни, за да разберем колко много са се променили нещата – емисиите от извличането и пречистването на галон петрол през 2014г. са с около 30% повече отколкото са били през 2005г.
  2. Нефтът се променя, както и влиянието му върху климата. Въглеводородите, наричани нефт, от които се произвежда бензин, дизел и други продукти, се променят драматично. Те могат да варират от леки въглеводороди, които приличат на лакочистител до катранени пясъци, които са гъсти като маргарин. Замърсяването, водещо до глобално затопляне, свързано с извличането на тези въглеводороди и преработването им в гориво и други продукти също варира от 50 кг СО2/барел до повече от 250 кг СО2/барел.
  3. Производството на петрол добавя около 35% към емисиите, отделяни от самата кола. Отделяните от ауспуха газове по време на каране представляват по-голямата част от замърсяването от петрол, но извличането и пречистването му може да добави още 35%. При най-мръсния нефт емисиите от извличането и пречистването могат да са почти толкова високи, ковкото и емисиите, отделени при карането на колата.
  4. Това, което не знаете, МОЖЕ да ви се отрази. Знае се много повече за 10-те % етанол в резервоара, отколкото за останалите 90% бензин, който се произвежда от нефт. Според този учен повечето от емисиите, отговорни за глобалното затопляне идват от „тъмните недра“ на нефтената индустрия.
  5. Да започнем с използването на по-малко нефт. Мартин призовава да използваме по-малко нефт. Ако нефтът е най-големият източник на глобално затопляне, от критично значение е да намалим употребата на нефт, колкото се може по-бързо. Учените имат план за намаляване използването на нефт в САЩ наполовина до 2035г.
  6. Дори да намалим наполовина употребата, тя пак е висока. Дори с бързо подобряване на ефективността, бързо въвеждане на електромобили и въвеждане на по-съвременни биогорива, все още ще използваме около 100 милиона барела нефт между 2015 и 2035г. Дори малко увеличение на емисиите от извличането и преработване като увеличение с 1 кг СО2 на барел на година (много под увеличението, показано до момента) ще добави допълнителни милион тона въглеродни емисии. Това е грубо същото колкото изгорелите газове от всички бензинови коли в САЩ за 2014г.
  7. Всичките ни горива се променят. Голямо значение има как се произвеждат горивата. В новия си доклад ученият описва възможностите да се направят електричеството и биогоривата много по-чисти и как да направим нефта по-малко мръсен. Докладът е базиран върху анализ на жизнения цикъл, но се фокусира върху възможностите и промените в истинския свят.
oil-spill
Разлив на петрол

Е, какво мислите?

http://blog.ucsusa.org/jeremy-martin/7-gasoline-facts?_ga=1.205139351.648582420.1455;087348

Нисан – звездата на електромобилите

nissan leaf

Нисан създадоха първия масов изцяло електрически автомобил – Nissan LEAF. Това се вижда най-добре от продажбите – за миналата година са продадени над 205 000 броя по света, а това представлява почти половината от всички продадени електромобили по света – 430 000. От тази година предлагат по-голяма батерия, която дава обхват до 107 мили с едно зареждане. Предишният модел можеше да измине 84 мили с едно зареждане.

Повече от 90 000 броя Nissan LEAF са продадени в САЩ. Може би затова компанията има програма за новите си клиенти в 27 града в САЩ, която дава право на безплатно зареждане на обществени места в продължение на 2 години („No Charge to Charge“). Бързите зарядни станции позволяват зареждане до 80% за 30 минути. Цената на различните модели след данъчните облекчения в САЩ варира от $21 510 (за модела с по-малък обхват) до $29 290 (за новите модели).

nissan leaf no charge to charge

Кога ще имат в България такава програма? Ако логиката е първо много продажби, после програма за безплатно зареждане, няма да се случи. Но ако всички производители на електромобили започнат да следват примера на Тесла, надявам се, че скоро ще избираме от няколко различни марки електромобили с подобни програми за безплатно зареждане навсякъде по света.

http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/us-united-states-nissan-no-charge-to-charge/releases/nissan-s-no-charge-to-charge-program-now-available-in-florida

Дисквалификация в Мексико ePrix

За първи път Формула Е в Мексико! Не само много емоционална публика – дисквалификация! И то на победителя на пистата Lucas di Grassi! И победител е Jerome D’Ambrosio!

Electricity Unleashed – Mexico City ePrix 2016 Highlights
The first-ever Mexico City ePrix was a thrilling encounter with a real sting in its tail as the on-track winner Lucas di Grassi was disqualified when his car was found to be 1.8kg underweight. Find out how this amazing race unfolded…

Да караш Tesla Model S P90D

tesla_wales_may2014

Какво е да караш Tesla Model S P90D?

Може да прочетете подробното описание, написано в стил TopGear на първо каране на този модел от Ollie Marriage.

А накратко – Тесла са различни (не винаги в добър смисъл според TopGear). Колата се движи много плавно, управлението й е лесно и разбираемо – на таблото няма “хиляди” подменюта, направено е така, че човек лесно да се ориентира. Автопилотът на Тесла също е много плавен, отреагира бързо на промените. Шумът при каране на електрическа кола е впечатляващ – няма го! Чуват се само външни шумове и в същото време ускорението те “залепя” за седалката.

Изминали са 240 мили (386км) между зарежданията без проблеми. При свръхбързите зарядни станции на Тесла не се е получило точно както уверяват от компанията (за 30 минути – до 170 мили), но не уточняват какво се е случило. 🙂

Негативи? – за съжаление, Тесла са много скъпи, особено ако решите да си сложите допълнителни екстри.

Но Тесла “е интересна, различна, свръхбърза, с нулеви емисии, работи просто и логично, … и те въвлича на едно съвсем ново ниво“!

По-малко замърсяване

vehicles-emissions-map

Резултати от изследване на замърсяването, причинено от бензинови и електрически коли в САЩ. Има кратък филм, от който става ясно, че замърсяването от електроколите е 2 пъти по-малко.

В изследването е включен процесът на производство, използване и бракуване (не са взели предвид рециклирането на батериите при електроколите).

Предвижданията са за още по-малко замърсяване при електроколите – чрез оптимизиране на производството, рециклиране на батериите и производството на все “по-чисто” електричество.

1 милион електромобила

Още миналата година Zach обяви, че електромобилите по света ще достигнат първия си милион (!) през септември. Броят им се увеличава съвсем видимо:

ev-sales-stats-2015

Или през 2013г. продадените по света електромобили са 206 000, през 2014г. са 307 000, а през 2015г. – 430 000 броя. Според http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/ през 2015г. продадените електромобили по света са дори повече – 447 617 броя. Анализаторите Frost & Sullivan очакваха още по-голям брой – предвижданията им за края на 2015г. бяха броят на продадените електромобили да достигне 480 000. Лидерите по брой продадени коли са САЩ, Япония и Китай.

Да погледнем Европа. Повече от 75 000 електромобили са регистрирани на Европейския пазар през 2015г. Това показва увеличение с 48.5% спрямо 2014г. според Avere France. Пазарите с най-много продажби в Европа за годината са Норвегия, Франция, Великобритания и Германия – около 75% от всички регистрирани продажби в Европа са в тези страни.

http://evobsession.com/over-75000-evs-registered-in-europe-in-2015/

На фигурата долу се вижда водещото място на Норвегия с регистрирани 22 388 електромобила.

Europe EV Sales

А кои са най-продаваните марки коли? Водещи са:

Nissan Leaf
Nissan Leaf
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Tesla Model S
Tesla Model S
Chevrolet Volt
Chevrolet Volt
Toyota Prius PHEV
Toyota Prius PHEV

Да поговорим за разстояния

Да погледнем отново към американския пазар на електромобили. Според Zachary Shahan изцяло електрическите автомобили на американския пазар са 11, като той ги класира по следния начин според разстоянието, което изминават с едно зареждане:

11. Mitsubishi iMiEV = 99 км

Mitsubishi-i-electric-vehicles

Цена $22 995

В Америка имат доста облекчения при покупка на електромобил, така че цената може да стигне до $12 995, ако се използват всички. Това включва и намалението от $2500, въведено в Калифорния.

Има 4 места.

10. Smart Electric Drive = 109 км

electric-smart-car

Цена $25 000

Най-ниска възможна цена: $12 490 + $80 месечен наем на батерията.

2 места.

9. Ford Focus Electric = 121 км

Ford-Focus-Electric

Цена: $29 170

Цена след всички облекчения: $19 170.

5 места.

8. BMW i3 = 130 км

BMW-i3

Цена $41 350

Цена след всички облекчения: $31 350.

4 места.

7. Chevy Spark EV = 131 км

chevy-spark-ev

Цена: $27 495

Цена след облекчения: $17 495.

6. VW e-Golf = 133 км

volkswagen-e-golf-limited-edition

Цена: $35 445

След отстъпки: $25 445.

5 места.

4. Mercedes B-Class Electric = 134 км

Mercedes-B-Class-Electric

Цена: $41 450

След отстъпки: $31 450.

5 места.

4. Nissan LEAF = 134 км

Nissan-Leafs-Barcelona

Цена: $29 010

След отстъпки: $19 010.

5 места.

Новият Nissan Leaf, в продажба от декември 2015г., има обявен пробег от 155 мили (248 км) и гаранция от 8 години (160 000 км).

3. Fiat 500e = 139 км

fiat-500e

Цена: $32 300

След отстъпки: $22 300.

2. Kia Soul EV = 149 км

2015-Kia-Soul-EV

Цена: $33 700

След отстъпки: $22 300.

5 места.

1. Tesla Model S = от 384 до 458 км

Tesla-S

Цена: $75 000

5 места.

Новият модел X на Тесла има пробег от 411 км и седем места, задвижване на всички колела. Цената започва от $132 000.

През ноември 2015г. Елън Мъск от Тесла обявява на конференция, че компанията работи по батерия за пробег от 800 км. Плановете са тези батерии да се използват през 2025г.

http://evobsession.com/electric-car-range-comparison/

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-battery-nissan-leaf-deliver-155-mile-range

http://www.greencarreports.com/news/1100888_expect-a-500-mile-electric-car-by-2025-says-teslas-elon-musk

https://www.teslamotors.com/modelx

Fan Boost на Формула Е

fanboost-formula-e
Снимка от състезанието в Буенос Айрес миналата година

Както казах, ето няколко думи за „избора“ 🙂

Fan Boost на Формула Е дава възможност на феновете да гласуват за любимия си пилот. Така определя трима от пилотите, които ще получат временно увеличение на мощността на колата в състезанието.

Гласуването започва 12 дни преди всяко състезание в различните градове по света и приключва 6 минути след началото на състезанието.

Някои фенове смятат това за нечестно – така по-харесваните пилоти ще получат по-голям шанс за победа.

Следващият кръг на Формула Е ще бъде в Малайзия на 7 ноември.

putrajaya-formula-e
Плакат за предстоящото състезание

Гласуването за пилотите започна на 26 октомври. За сега води Jean-Eric Vergne от Върджин Рейсинг. Преднината му спрямо останалите е значителна – води с 20%.

Гласуването е безплатно. Има три начина да го направите – на сайта на Формула Е, през Tweeter или Instagram. Ето тук може да разгледате и изберете пилот:
http://www.fanboost.fiaformulae.com/

Имате право на един глас на ден за всеки начин на гласуване, който изберете. Може да следите как се променя позицията на вашия фаворит на:
http://fanboost.fiaformulae.com/#votingframe

Сайтът им е тежък и бавен, но пък наистина влизате директно в състезанието!

Формула Е 2015-2016

formula-e-beijing

Сега вече наистина остават броени часове до първото състезание на Формула Е в Пекин:

http://www.fiaformulae.com/en/news.aspx

Дори има безплатно приложение, което може да изтеглите, за да изберете фаворита си от пилотите и така да вземете участие в състезанието:

https://itunes.apple.com/gb/app/fia-formula-e-championship/id915376328?mt=8

Ще пиша малко повече за този тип участие в следващите дни – има различни начини да се „включите“.

rapid_charge2

И за да си продължим темата за зареждането – фирмата, която ще осигури зареждащата инфрастрктура на състезанието е „Chargemaster“, водеща компания в изграждането на места за зареждане във Великобритания.

Във всеки от градовете-домакини на състезанието „Chargemaster“ ще изгради постоянни зарядни станции за електроколи.

„Chargemaster“ също имат бързи зарядни (предишната ни тема), които да 25 минути зареждат 80% от батерията – Нисан са ги избрали да изградят мрежа за Nissan LEAF във Великобритания. Освен колите на Нисан станциите ще могат да зареждат всички коли, които използват протокол CHAdeMo.

http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/october/chargemaster-becomes-official-charging-infrastructure-supplier-to-formula-e.aspx

https://www.chargemasterplc.com/products-rapid-charge-units

Къде ще зареждате вашата Тесла?

Обмисляте ли идеята за Тесла S? Да ви дам още малко поводи да си размисляте…

Станциите за зареждане на Тесла, наречени „superchargers“. (Идеи за хубава дума на български?)

Tesla SuperchargerНа Тесла фабриката им е Гига, станциите са им Свръх, но това не е случайно. За фабриката ви разказах.

Сега вижте малко подробности за станциите – зареждат за около 30 минути, карате 170мили! Осигуряват най-бързото зареждане в света. Близо са до кафенета, магазини, бензиностанции, зона с Интернет. Тесла ги изграждат по основни пътища из цял свят. Зареждането е безплатно. От вас се очаква просто на минаване да си заредите колата и да си продължите по пътя. Е, с едно малко уточнение – станциите са изградени в ето тези части на Европа:

supercharger-network-2015

Засега. Хубавото на Тесла е, че плановете също са Гига. Имат изградени 534 станции с 3 024 места за зареждане. Вижте къде са предвидени станции за 2016г. :

supercharger-network-2016

Добре изглежда!