Пичове, днеска направих първи тест драйв наполовина успешен. Искам да ви споделя, не очаквах такова ускорение на ток от моя приус :lol: без проблеми си върви, даже няма и да прави задръствания по светофарите :D Имаме още да поизгладим алгоритъма, който манипулира колата, та... затова е наполовина ус...

Е то може да се пренастрои БМС-а да го измерва, но да речем както каза след 1-2-3-5 години да се гледа как старее клетката. Всъщност ще помисля за такъв вариант, аз мисля, че от вътрешното съпротивление може да се извлече информация за състоянието на капацитета. stealthhack - Това е идеята на разраб...

Малко развитие още

И така, продължаваме по план.

Всяка платка следи 12 клетки, ще използвам 6 платки, последната която не е заснета на снимката се тестваше

Да, колега, откраднал съм си няколко идеи от този проект
Ето малко развитие при мен
Боядисаната кутия и системата за баланс разработена от мен и мой колега и приятел

Каква е колата?
Аз мисля, че трябва да съобразиш капацитета с фабричния, ще има разлики в продължителността на зареждане и разреждане, от там и разлика в разхода.

Аз мисля, че няма да ти излезе грешка, заради вътрешното съпротивление. То реално ще е по-ниско от на никела.
Ще трябва да добавиш менажиране и на литийките. Но каква е целта на занятието? Аз си мисля, че ако използваш литий за хибриден режим... няма да изкарат дълго, така си мисля...

След цяла седмица шкурене, пробиване, фрезоване и пак шкурене ..... най-накрая 540 конектора излязоха наяве.
Следващата седмица предстои сеченето на отворите на изводите на батериите, в момента се изработва щанцата за тази цел.

Всъщност ще забраня паленето на двг и ще мога да използвам само електро. Максимумът, който съм наблюдавал е 170А разряд. Ще видим колко ще мога да го изстискам