Търсенето намери 23 резултата за
- 03 сеп 2012г. 15:07
- Форум: Проекти
- Тема: Проектът "Пламенмобил"
- Отговори: 16
- Преглеждания: 9137
Re: Проектът "Пламенмобил"
Зависи за какво ще го ползваш. Разчитай го при макс тегло, което дава фирмата за колата и което не бива да надхвърляш. Изглежда тежичка самата кола и за задвижването й ще трябва енергия, затова виж колко батерии е сложил елтрансбг на Пежото в другата тема. 160 волта по 160 Ач елементи ~ 25кВт.ч енер...
- 23 юли 2012г. 22:36
- Форум: Проекти
- Тема: Пежо Партнер Електрик – оригинална електричка с нови батерии
- Отговори: 6
- Преглеждания: 20387
Re: Пежо Партнер Електрик – оригинална електричка с нови бат
Интересно :) Ако съм броил вярно – 30 акумулаторни клетки но от кои, тоест колко амперчаса Тоест въпросът ми е ориентировъчен пробег? Предполагам идеята на тая машинка е за товарна тип баничарка, така да се каже :) Има капацитет около 24 kWh. и изминава 180 км при 65 км/ч. Батериите видимо са 160А/...
- 06 юни 2012г. 15:19
- Форум: Проекти
- Тема: Peugeot 106
- Отговори: 130
- Преглеждания: 62538
Re: Peugeot 106
В действителност става въпрос за друга кола, която е в етап неподлежащ на коментар. Като напредна ще пусна и тема, че сега съм в детска ясла 1 група :mrgreen: Докторе, няколко въпроса? 1 Оставяш ли съединителя на Трабанта 2 Как решаваш въпроса с мястото м/у ск. кутия и колелото при пълен ляв волан ...
- 25 апр 2012г. 10:32
- Форум: Проекти
- Тема: поръчка за конверсия към ел. автомобил
- Отговори: 46
- Преглеждания: 39618
Re: поръчка за конверсия към ел. автомобил
Тази идея за разработка се нуждае от пресмятане. Вземи "Автомобили, трактори и кари" на Семов. В първата глава има уравненията на мощностния баланс при ускорение. Провери какво ще се получи, ако ползваш само доп. ел двигател като ускорение или си задай ускорение и сметни какъв елдвиг ще ти...
- 19 апр 2012г. 15:07
- Форум: Двигатели
- Тема: Въпрос за Костов моторите
- Отговори: 18
- Преглеждания: 37924
Re: Въпрос за Костов моторите
Колеги – принципът на регенерация със сериен двигател не е нов. Най-просто казано, откача се електрически серийната намотка от котвата и се възбужда с право напрежение. Ел. машината за времето на генерация става с независимо възбуждане – генератор с независимо възбуждане. Така полученото напрежение ...
- 12 апр 2012г. 15:16
- Форум: Проекти
- Тема: поръчка за конверсия към ел. автомобил
- Отговори: 46
- Преглеждания: 39618
Re: поръчка за конверсия към ел. автомобил
Даааа. Това е ГРАМАДНО 5кW трифазно ЧУДОВИЩЕ!!! Аз съм по-скромен: малък правотоков двигател с мощност, колкото да движи пистовия ремък, max. около 1-1,5kW, с малък въртящ момент и консумация, така че да работи със стандартния акумулатор на колата. Да работи и в режим генератор с минимално натоварв...
- 10 апр 2012г. 18:51
- Форум: На кафе
- Тема: СЕРВИЗНА БАЗА ElectriClub
- Отговори: 84
- Преглеждания: 139723
Re: СЕРВИЗНА БАЗА ElectriClub
Здравейте! Открих форума днес, изчетох 7-те страници и мисля, че за повечето читатели, зарибени за конверсия, частичното конвертиране е по-приемливо, отколкото драстичната промяна с махането на ДВГ. Смисълът от форум е да няма срещи и каквото имаме да си казваме – да си го напишем. Базата-работилни...
- 10 апр 2012г. 17:12
- Форум: Проекти
- Тема: поръчка за конверсия към ел. автомобил
- Отговори: 46
- Преглеждания: 39618
Re: поръчка за конверсия към ел. автомобил
Здравейте! Интересува ме частично конвертиране – прикачване на ел. двигател към пистовия ремък на мястото на компресора на климатика, в добавка съответната електроника за управление и информация за акумулатора: трябва ли допълнителен или не? Готов съм да финансирам експеримента върху собствения си ...
- 19 дек 2011г. 01:17
- Форум: Проекти
- Тема: Peugeot 106
- Отговори: 130
- Преглеждания: 62538
Re: Peugeot 106
При генериране с нисък ток (за да не повредиш батерията) машината не би трябвало да е наситена, което ти дава простор да управляваш процеса чрез шунтовата намотка. Пада върху шунта на ампермера е датчик за работата на преобразувателя на кинетична енергия в електрическа. Малко изменение на магнитния ...
- 18 дек 2011г. 00:25
- Форум: Проекти
- Тема: Peugeot 106
- Отговори: 130
- Преглеждания: 62538
Re: Peugeot 106
Цикъл заряд е от минимум до максимум в идеалния случай. В малки порции токът на заряд не се смята за цикъл. Аз смятам да ползвам 60Ah литиеви клетки, максималният ток на заряд за тях при 25 градуса е 3С или 180А (което едва ли ще постигна). Контролерът трябва да се изкл. ясно. След греца ще има пов...