Зарядни станции

[С.Николов]

БГ-новина

http://www.moreto.net/novini.php?n=117276&p=1

ще поживеем ще видим

[С.Николов]

http://www.moreto.net/novini.php?n=135293

и що да не може в гаража?

[turin]

И на мен ми звучи пресилено. Как да не може в гаража? Това е цялата идея, потребителят да има повече контрол върху продукта, а не все по-малко и по-малко – както е при серийните коли с ДВГ днес.

Ако е заради отговаряне на норми – затова си има изпитвания, затова си има прегледи и технотест.

Който иска – да прави бизнес, но нека не се закачат хората с гараж, знания и ентусиазъм.

[todor_raev59]

Здравейте, колеги!
На онези, които искат да пробутат "гаражно" като синоним на некачествено, неиздържано, любителско, непрофесионално искам да кажа,че в най-новата ни история Бил Гейтс също е тръгнал от два "гаража".
Затова това го приемам като изкуствени пречки и отдалечаване от познанието за сметка привилегията на "отбрани люде". Предполагам всички разбирате за какво става въпрос.

[Stefanov]

Не искам да отварям нова тема, но вижте какво открих.
http://freshnewsbg.com/novini_4458_fiat ... _8500_leva

[Ognian]

Стефанов,
питай ако те интересува нещо по тази кола. Тя е едно от нещата които правихме с колеги от други фирми и Клъстер електромобили. Ето малко повече инфо от собственика на колата: http://www.balkanmysteries.com/bg/?p=267

А цената - да, с оловни акумулатори е толкова, че и по-малко ще излезе вече.

[turin]

Огняне, препратката нещо не е точна.
Може би по-скоро тези двете:
http://www.balkanmysteries.com/bg/?p=2677
http://www.balkanmysteries.com/bg/?p=2716

Между другото, който знае за нашенски блог на конверсия, нека пише, за да го добавям тук http://electriclub.com/news/ и тук http://electriclub.com/wiki/

Ако пък блогът е под свободен лиценз, може и тук: http://svobodnaplaneta.com/



Иначе за това Пунто мен ме интересува всичко Сега почвам да ровя в този блог, не го знаех досега.

[turin]

Хм, то почти нищо не пише за самия процес и за техническите подробности... Само общи параметри са дадени и кой е участвал. Пише, че ти си правил светодиодните фарове – има се предвид всички, включително основните фарове, или само другите светлини? Някакви подробности ако дадеш, ще е ценно не само за електромобили – много икономични шофьори търсят начин за намаляване консумацията, товар на алтернатора и т.н.
А за зарядното подробности? (Май беше споменавал по-рано, съжалявам ако съм забравил)
Това е ценна работа, готино е да се знае повече, а и шум да се вдига около такива проекти и да виждат хората, че си е съвсем възможно

[Ognian]

Съжалявам, изпуснал съм една цифра при копирането - първия

[Ognian]

За подробности не знам дали е тук мястото - много ще е дълго описанието. Сега работя по контролера, борден комп и по зарядно за вграждане в колата, както и по дреболиите. За контролера писах малко подробности. Зарядното го мисля като за 25 А предпазител - до 5 квт и най-бърз заряд около 3 часа, а най-добър - до 20 часа. Светодиодните фарове също, но на тази кола станаха слаби. И тях сега правя стандартни.