Представяне: Кой съм аз

[warlord]

Колко интересно!

Преди час изгледах филма "Кой уби електрическата кола?" и ето ме вече в български форум по тематиката.

Ще се представя първи, готино е да знаеш с кого общуваш.

Казвам се Георги, на 23 години съм, живея в София сега. Завършил съм Механотехникум, паралелка Автомобили и кари, специалност Двигатели с вътрешно горене. Пътят ми понастоящем е разделен от автомобилите, уча изкуство - рисуване и мултимедия. Макар и да съм далече от механо-техниката, търся красотата и хармонията абсолютно навсякъде. Неподготвен съм по техническата част от темата, но се надявам това да се промени скоро с желание, четене и насочваща помощ. Всъщност може би, не съвсем неподготвен... От месец насам силно ме привличат алтернативните източници на енергия, делата на Никола Тесла и "изгубените открития"... Ако не техническо развитие, то си мисля, че поне парченце естетика мога да добавя от себе си във всяко добро начинание.
Ето една моя рисунка отпреди месец на точно Електрически автомобил
http://www.postimage.org/image.php?v=aV157GS9

[turin]

Привет, warlord!

Много ми е приятно, особено за това, че успяваш в комбинирането на тия ти два интереса мога само да те поздравя. Lopster EL1 изглежда много стилно! Всъщност не знам каква е възможността за реализация на такива проекти от България, но ако тук намериш съмишленици или (защо пък не) например инвеститори, ще е наистина супер.

Добра идея е към всеки профил тук човек да може да описва кратко портфолио с проектите си, независимо какви и от коя област са. Ще гледам с развитието на сайта да добавя нещо такова.

Поздрави и добре дошъл!

[trubadur]

Здравейте!

Много се радвам, че има и други като мен, запалени по електромобилите! Смятам, че след време конверсията в България ще тече на пълни обороти (няма пари за ново) и това ще е доста печелившо начинание за тези, които първи заемат пазара. Да си правиш сам електромобил и да го узаконяваш не си струва - по-добре да се конвертират и узаконяват серийно.

По образование съм електротехник и машинен инженер.

[turin]

trubadur, и аз мисля, че има бъдеще в конверсиите като малък, но стабилен бизнес. Добре, че се споменава и тук и дано в скоро време стане възможно регистрирането, за да се опитат и такива работения Образованието ти е точно за електромобилната тема, радвам се, че се включваш

[El Designo]

Здравейте!

Случайно попаднах на този форум и силно се изненадах. В България има фенове на електромобила, но за съжаление все още не сме организирани.

Казвам "сме", защото аз самия изработвам два електромобила - градски са и двата - категории L6e и L7e. Отнася се до цялостен проект - шаси, окачване, купе, двигателна част. По професия съм дизайнер, но електрическата ми мечта ме накара да науча доста много по отношение на чисто инженерната част. Разполагам с много информация за това как се прави електромобил и бих помогнал на всеки ентусиаст.

[policexpert]

Казвам се НАСКО ДИМИТРОВ: http://www.policexpert.com! Инвалид съм с парализирани леви ръка и крак! В Интернет намерих електромобил за инвалиди, произведен в Унгария "КЕНГУРО" Навсякъде питах, как да си купя такъв автомобил, но никой не можа да ми отговори! Моля ако някой може да ми помогне с консултация! За контакти: E-mail policexpert@gmail.com

[eltransbg]

Здрасти Наско!

Питането ти е супер на място. Ще се опитам да отговоря.

Фирмата е Унгарска, официален уеб сайт:

http://www.kengurucars.co.uk/index.html

А тук има качено видео:

http://www.youtube.com/watch?v=Mw3kdZUT ... r_embedded

Пиши им, а ако искаш помощ с английския - насреща сме!

Относно вноса на електромобил може да направиш запитване във фирма Вромос - доколкото знам те са единствените, които внасят електрически МПС-та в България. Фирмата е бургаска, а сайта им е: http://vromos.com/default_bg.php

[navivovas]

Здравейте всички!

Казвам се Иван Савов, живея в Ботевград. По професия съм мебелист, но работя друго. Занимавам се с електроника (озвучителни тела,усилватели). От известно време съм се запалил по алтернативните източници на енергия, като слънчеви колектори за топла вода и отопление и вятърни турбини с малка мощност, способни да подсигурят малките консуматори (компютър, телевизор, осветление) с чисто практическо приложение в бита. Имам два автомобила - и двата са Citroen-и с хидравлично окачване. Преди време правих основен ремонт на каросерията на по-стария от тях, но по отношение на двигателя почти нищо не правих. Просто нямаше смисъл - той си е изработил работата и това са му последните издихания. Иначе колата вози добре, вътре е комфортна и не си струва заради единия скапан двигател да се бракува. В този смисъл обмислям от извесно време конвертирането на автомобила в електромобил. Проблемът засега е финансов и на този етап събирам информация и разни части, но всяко начало е трудно. В сайта http://evalbum.com има два Citroen-а като моя, конвертирани в електромобили. Това допълнително ме амбицира.

Много съм доволен, че вече има български форум за електромобили, поздравявам всички, надявам се да сме си полезни един на друг.

Надявам се дане съм досадил на никого с дългото си представяне.

[falosa]

Здравейте всички! Казвам се Митко Трънков и съм от Пловдив. Отдавнашен фен на електромобилите и изобщо на електричеството. По професия съм локомотивен машинист на електрически локомотиви. Но имам и професия електротехник и някои познания по ДВГ... и механика (малко) върл фен съм на електромобилите и вече бях намислил да "изкормя" някое трабантче за проба... разгледах ел. велосипедите и сега в главата ми е буря от идеи...

[Джафер]

Здравейте!

Получих покана за участие в този форум, за което благодаря. С какво мога да ви бъда полезен? Изобретател съм на три постояннотокови електрически машини, регистрирани и защитени с патенти от "Патентно ведомство на РБ". Едно от изобретенията ми е "Електродвигател" предназначен да измести ДВГ. Конструкцията и особеностите му /общо казано/ са такива, че е невъзможно да бъде изобретен по мощен `постояннотоков електродвигател`.

Линк за придобиване на обща представа - http://www.vbox7.com/play:27e277d0

По конструкция електродвигателят е плосък /примерно за електромобил 50-60 или 70мм/ с диаметър колкото широчината на превозното средство. Монтира се в подовата част на превозното средство. При ниска консумация на електрическа енергия може да се осигури достатъчно голям за задвижване на превозно средство въртящ момент. При захранване осигурено от акумулаторни батерии в комбинация с фотоволтаичен панел, е възможно да бъдат изминати хиляди километри преди да бъдат презаредени акумулаторните батерии от електрическата мрежа. Изключвайки другите ми изобретения, това е най-елементарният вариант. При използване и на другите ми изобретения, положението е съвсем различно /в положителна посока/.

Принцип на действие на третото ми изобретение - http://www.vbox7.com/play:6799297b и http://www.youtube.com/watch?v=TGlGWDI77Zg

С уважение - Джафер