Силови Кабели

Силова и допълнителна електроника в електромобила
Потребителски аватар
SuriCat
Мнения: 626
Регистриран: 23 авг 2011г. 11:18
Местоположение: София

Силови Кабели

Мнение от SuriCat » 14 сеп 2011г. 22:29

Предлагам малко да пообогатим форума с технически теми.
Според мен ще е хубаво тук да пуснем разни теми, касаещи реализацията на една конверсия.

Например можем да започнем със силовите кабели (понеже в момента аз съм на тази тема), тези от батерията до контролора и мотора.
Нека всеки който има някаква достоверна информация да сподели. Цена, марка/модел, параметри, доставчик .. и т.н.т.

Ако одобрите идеята, в бъдеще ще пуснем и други подобни теми.
naskov
Мнения: 36
Регистриран: 06 мар 2012г. 17:23
Местоположение: Пловдив

Re: Силови Кабели

Мнение от naskov » 10 мар 2012г. 00:04

Необходими ли са чак марки и модели?
Просто трябва да са максимално къси и с подходящо сечение.
Потребителски аватар
infernus
Мнения: 200
Регистриран: 08 авг 2011г. 21:29

Re: Силови Кабели

Мнение от infernus » 10 мар 2012г. 10:23

Определено си трябва такава тема, но всичко е специфично според конверсията зависи на колко волта ще работи, колкото по-голям е волтажът, толкова по-тънки кабели се използват. И тука идва въпроса който и мене ме мъчи – кой вид кабел СВТ или ШВПС трябва да се използва и защо? И как се изчислява квадратурата на кабела според напрежението?
naskov
Мнения: 36
Регистриран: 06 мар 2012г. 17:23
Местоположение: Пловдив

Re: Силови Кабели

Мнение от naskov » 10 мар 2012г. 11:47

Според мен СВТ е по-добре от ШВПС.
За сечението мога да предложа 1 моя формула – минимум 1мм2 за 1кВ товар при напрежения около или над 200V.
Като цяло обаче трябва да се избира минимално възможната дължина на кабелите, защото при параметрите на EV те увеличават загубите и намаляват КПД-то на системата, дори и за 2 метра повече дължина.
Затова все повече ще виждаме и серийни електроавтомобили, чиито батерии не са в багажника а под купето или до двигателя.
Потребителски аватар
stealthhack
Мнения: 242
Регистриран: 24 май 2011г. 16:45
Местоположение: София

Re: Силови Кабели

Мнение от stealthhack » 10 мар 2012г. 13:32

Помисли за кабели от електрожен, вършат идеална работа! ;)
Потребителски аватар
infernus
Мнения: 200
Регистриран: 08 авг 2011г. 21:29

Re: Силови Кабели

Мнение от infernus » 10 мар 2012г. 15:46

Нали се сещате, че не всички конверсии са с 200 волтово напрежение! При по-ниско напрежение трябват кабели с по-голямо сечение, за да се намали съпротивлението и загубите.
Stefanov
Мнения: 103
Регистриран: 20 фев 2011г. 02:56

Re: Силови Кабели

Мнение от Stefanov » 03 юни 2012г. 14:18

Нека и аз да се отбележа в тази тема.
Проводниците се оразмеряват: Работното напрежение на автомобила касае пробивното напрежение на изолацията на проводника. Средният ток, който се очаква да консумира, касае сечението/дължината. В тази връзка ще споделя с вас една таблица, която ще се постарая да я намеря тази седмица, на която са дадени съпротивление ка проводник с определено сечение за 100м дължина. Методиката за изчисление е: след като имаме съпротивението за 100м, определяме го и за 1м много лесно. Да речем, че на 16мм проводник с дължина 1 метър R=1mohm, и през него протича ток I=100A, тогава загубите от съпротивление ще са P=I^2xR => P=100A^2x0,001 = 10W. След това има загуби от скин ефект, които са пропорционални на честотата на PWM-а, но там е малко по-сложно за определяне, но за тези честоти с които работим в колите (до 20kHz) не оказват голямо значение за загубите.
Stefanov
Мнения: 103
Регистриран: 20 фев 2011г. 02:56

Re: Силови Кабели

Мнение от Stefanov » 15 юли 2012г. 12:04

Мисля, че това ще свърши работа
http://www.epanorama.net/documents/wiri ... tance.html
val4o89
Мнения: 21
Регистриран: 01 дек 2012г. 00:58

Re: Силови Кабели

Мнение от val4o89 » 04 дек 2012г. 17:25

СВТ кабелът е подходящ само за открита сградна инсталация. Той е твърд и неподходящ, с по-лоши параметри на изолация и проводимост. За електромобил е по-подходящо да се използват меки многожични проводници.
Потребителски аватар
infernus
Мнения: 200
Регистриран: 08 авг 2011г. 21:29

Re: Силови Кабели

Мнение от infernus » 12 дек 2012г. 00:45

val4o89 написа:СВТ кабелът е подходящ само за открита сградна инсталация. Той е твърд и неподходящ, с по-лоши параметри на изолация и проводимост. За електромобил е по-подходящо да се използват меки многожични проводници.
Говориш за ШВПС както му викахме навремето, ами ако искаш да е алуминиев?
Отговори