Поддръжка почти няма. Евентуално накладки на спирачки от време на време. Но ако е с хубаво регенеративно спиране, значи на няколко години веднъж. Иначе масла и филтри, няма такова нещо. Само ток има да плащаш, но да го сметнем към 2,00лв на 100км ;) После годишният данък ще ти падне почти на миниму...

Пак инвестиция до 30 000 лв не е кой знае какво, ако крайният резултат е качествена конверсия, след която автомобилът да не създава ядове и да се изплати в дългосрочен план. Въпросът е колко би струвала годишно поддръжката на автомобила и след колко време ще трябва да се сменят батериите, че те тръг...

Каптива не е чак ужасно тежка, по-скоро 1) това, че е автоматик и 2) ако е вариантът с 4х4 (повече загуби) може да са проблемните неща. Без да твърдя, че разбирам от електрически автомобили или автомобили генерално, но скоростната кутия не се ли изхвърля заедно с двигателя и не се ли слагат 4 ел.мо...

Цената е допустима – аз колата карам само из София и повече от 30-40 километра на ден не правя. Притеснява ме колко пари ще ми излиза поддръжката на година и какво ще се случи при някоя зима като току-що миналата на -20 градуса до къде ще стигна :) За сега като гледам какво предлагат като опции за ф...

Здравейте на всички, Някой може ли да ме ориентира колко пари ще струва конверсия на Шевролет Каптива, дизел с автоматична скоростна кутия? Още като купувах колата ми се искаше да е електрическа, ама пусто преди 5 години нямаше никакви варианти (то не че сега тия пазарски колички дето ги представят ...