Знаете ли, че в Румъния планират да направят ваучер за намаление при покупка на електромобил на стойност 10 000 евро?
От 2004г. в Румъния има програма за обновяване на автомобилния парк – Rabla. При нея, когато предадеш старата си кола за рециклиране, получаваш ваучер за намаление при покупка на нова кола.
От миналата година има допълнение към тази програма – Rabla Plus. Тогавашният министър на околната среда Cristina Pasca Palmer обяснява, че намалението при покупка на хибриди и електромобили е съответно 1100 евро и 4400 евро. При новата програма не е необходимо да се предава старата кола, но ако я предадете, ще получите още по-голямо намаление. Максималната стойност е 6 000 евро.
От тази година новото правителство планира да разшири програмата и се очаква ваучерът за електромобили да достигне стойност от 10 000 евро. Освен това са планирани поне 20 000 места за изграждане на зарядни точки за електромобили до 1 януари 2020г., част от тях ще бъдат в институции и обществени сгради.
Според Economica.net е изчислено, че повече от 100 000 румънци ще се възползват от програмата. Това означава много повече продажби от тези за последните години там. Продажбите за 2015г. на електромобили и хибриди са 495, а за 2014г. са продадени 236 броя. Зарядните станции миналата година са били 55.
Вие какъв електромобил бихте си избрали при намаление от 10 000 евро?
Спомняте ли си статията за обиколката на Британските острови? Беше направена с Киа Соул EV, но нямаше достатъчно информация за техническата част на пътуването – как се е представила колата, изминавала ли е очакваните километри, как е протичало зареждането и всичко, свързано с изминаването на над 4 000км с електромобил. Реших да поровя из мрежата по въпроса и вижте до какво стигнах.
Като технически характеристики Киа има двигател с максимална мощност 109к.с., батерия с капацитет 27кВч с въздушно охлаждане, разположена под двата реда седалки:
Eдноскоростна трансмисия задвижва предните колела. Ускорява от 0 до 100 за 10,7 сек. Максимална скорост – 145км/ч. На сайта на компанията ускорението е за 11,2 сек.
При излизането си на пазара през 2014г. Киа Соул EV е предлагала най-дълъг пробег след Тесла – 93 мили (150км) според EPA. Малко повече от конкурента Нисан Лийф – 84 мили(135км). Моделът на Нисан за 2016г. обаче вече е с по-голяма батерия – 30 кВч, която осигурява пробег от 107 мили (172км), а от догодина се очаква и първият Нисан с 200 мили (322км) пробег. Киа се обявява като градска кола и в града пробегът й достига 120 мили (193км). На сайта си имат обявен пробег от 212км с уговорката, че е променлива величина, зависеща от много фактори. От пускането на пазара през 2014г. до януари тази година са продадени 10 000 бройки.
Има хора, преминали от Нисан на Киа – първите купили Нисан след пускането му в продажба през 2010г. Мнението на един от тях звучи като реклама на Киа – “усеща се като много по-просторна, макар че е по-къса от Нисан, много по-добра позиция за каране и повече удобство на всички седалки. Много от нещата, които исках за Нисан, намирам в Киа” и т.н. Друг казва: “сякаш са обикаляли доста с Нисан Лийф от 2012 и са подбирали всяко малко нещо, което може да се подобри”.
Да, интериорът изглежда добре – навигационна система с 8-инчов цветен дисплей (touch-screen).
ЕКО режим (пести енергия), кожен салон, 2 извода 12 волта в колата и всякакви допълнителни удобства, които улесняват пътуването и контрола на колата. По отношение на сигурността също има предвидено много – преден и заден парктроник, камера за движение на заден ход, много въздушни възглавници, система за автоматично заключване на вратите при движение.
Още нещо хубаво – в стандартното оборудване (pdf файл) влизат три възможности за зареждане, като една от тях е за бързо зареждане (30-40 мин. – 80 % от батерията).
Ето едно “case study” 🙂 Киа предоставили за 3 седмици модела Соул EV. Човекът минал с колата 450 мили (724км), като имал 2 по-дълги пътувания, зареждал 12 пъти. Това ми се струва малко, а той пише, че зареждането е било ангажиращо като гледане на бебе? “Горивото” му е струвало 12,46$. Това прави 1,72$ за 100км. Звучи добре. Можел е да следи батерията си през цялото време на дисплея на колата, а освен това Киа предлагат безплатно изтегляне при празна батерия в продължение на 5г. след покупката.
За 2016 компанията предлага три варианта, като най-високият е EV+ – със стъклен покрив и други интериорни допълнения.
В САЩ Киа Соул EV може да се купи само в 5 щата. Ако се чудите как стои въпросът в България – тук можете да си я купите. Ако имате 71 000 лв. за това. Имат и лизингова схема. В момента нямат налични – необходими са два месеца за доставка от Корея. Ако решите да си инсталирате домашно зарядно, ще ви струва още 3 000 лв. (трябва да имате трифазен ток). Така ще можете да зареждате за 4-5 часа, вместо за 12.
Имат тестов електромобил, който може да пробвате. Споделете как е минало! 🙂
