Безплатен обществен транспорт!

Звучи като първоаприлска шега, но не и в ето тези няколко места по света:

fare free public transport

Значението е ясно – транспорт, който ползваш, без да купуваш билет. Финансирането му е осигурено от местните власти чрез данъци или от бизнес. Например, безплатният автобус до ИКЕА е такъв тип безплатна транспортна линия, финансирана поради бизнес интереси. На много места по света има частичен безплатен транспорт – за студенти (от университетското градче до центъра на града), в някои увеселителни паркове, на летища (между терминалите), на пристанища (заради високи конструкции, не може да бъде изграден мост и се осигурява безплатна фериботна линия).

Но има и цели градове с безплатна транспортна мрежа. Емблематични в това отношение са два града – Хаселт (Холандия) и Талин (Естония).

Хаселт е град с население от 72 000 души.

hasselt

През 1997г. поради различни трудности (финансови и свързани с околната среда) се налага спирането на проекта за трета магистрала, чиято цел била да се облекчи трафикът в града. Тогава кметът прилага стратегия, изградена от тогавашния транспортен министър – прави центъра на града почти изцяло пешеходен, втората магистрала – Зелен булевард (основно за обществен транспорт), намалява местата за паркиране на коли от 1500 на 500 и най-основното – общественият транспорт става безплатен. Дори товарните превози са организирани до складове извън градската зона, а от там стоките се превозват с колела.

Какъв е резултатът? Очакван – за 10 години пътниците, ползващи градски транспорт се увеличават 13 пъти! За съжаление, през 2013г. инициативата е прекратена поради финансови причини, но властите се надяват да я възстановят. Цената на билета в момента е 60 евроцента, като транспортът остава безплатен за пътници под 19г.

А сега – Естония. Все още предстои написването на статия за Естония – една от 6-те страни с най-висок процент продажби на електромобили с в света. Но засега ще си поговорим за обществения им транспорт.

Талин е единствената столица в света, въвела безплатен транспорт за всички свои регистрирани жители. Населението ѝ е 440 950 души, което е една трета от всички жители на Естония.

tallinn

Преди въвеждането на безплатен транспорт, градът субсидирал 70 % от разходите за транспорт. Автобусите и трамваите били подновени, но тенденцията била спад на ползването на обществен транспорт. От януари 2013г., когато въвели мярката, има увеличение с 21% на пътниците. Хората, използващи предимно градски транспорт станали 68% (увеличение с 13%), а тези, пътуващи предимно с кола, намалели с 9%. А тъй като безплатният транспорт важи само за жители на Талин, има увеличение на регистрираните жители и съответно увеличени данъчни приходи. Талин се смята за основен град от движението за въвеждане на безплатен градски транспорт. По въпроса има изследвания, конференции, работа в общността. Дори има инициативи за градове без коли:

http://www.carfree.com/

В България имаме и добри, и лоши примери в това отношение. Да започнем с лошия. Както знаете, цената на билетчето в София “скочи” рязко този месец. В резултат на това дадох 24лв за 2 талона, с които да заведа детето си 5 пъти на нещо в София. За сравнение – Ryanair има кампания в момента, предлагаща еднопосочни самолетни полети в Европа за 20лв.

Добрият пример ме провокира да проверя как стои въпросът с безплатния транспорт по света – от днес, 24 юни 2016г., две малки корабчета, задвижвани от слънчева енергия, ще придвижват пътници от Силистра до отсрещния румънски град Кълъраш.

“Българското корабче е от вида тримаран. То може да превозва 7 пътници и стига до отсрещния бряг за 15 минути. Ако силистренци харесат алтернативните плавателни съдове, общината обмисля да организира с тях разходки по реката през лятото.

Предвижда се да се изградят две пристанища, лиман и плаващ понтон със станция за зареждане на лодки с електрически двигатели и плаващ вълнолом. Ще бъде построен и соларен паркинг със зарядни станции за електромобили, което ще даде възможност за въвеждане на електрически таксиметров и друг пътнически транспорт до отсрещния румънски град Кълъраш.”

http://ureport.bg/122040/2016/06/18/obshtestvo/solarni-korabcheta-vozyat-bezplatno-do-rumania

За лятото е предвидено корабчетата да се ползват безплатно.

Иска ми се общественият транспорт навсякъде да има мото като това на Хаселт: “Градът гарантира правото на придвижване на всеки”. Превозните средства да са изцяло електрически, зареждани от соларни станции. Да има големи пешеходни зони без коли. А вие? Какво мислите за обществения транспорт?

https://en.wikipedia.org/wiki/Free_public_transport

http://freepublictransit.org/Success_Stories.php

https://en.wikipedia.org/wiki/Hasselt

https://en.wikipedia.org/wiki/Tallinn

https://farefreepublictransport.com/2013/09/02/a-visit-to-summer-school-the-capital-of-free-public-transport-in-tallinn/

https://www.ryanair.com/bg/en/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *