ElectriClub

Предлагам малко да пообогатим форума с технически теми.
Според мен ще е хубаво тук да пуснем разни теми, касаещи реализацията на една конверсия.

Например можем да започнем със силовите кабели (понеже в момента аз съм на тази тема), тези от батерията до контролора и мотора.
Нека всеки който има някаква достоверна информация да сподели. Цена, марка/модел, параметри, доставчик .. и т.н.т.

Ако одобрите идеята, в бъдеще ще пуснем и други подобни теми.

Необходими ли са чак марки и модели?
Просто трябва да са максимално къси и с подходящо сечение.

Определено си трябва такава тема, но всичко е специфично според конверсията зависи на колко волта ще работи, колкото по-голям е волтажът, толкова по-тънки кабели се използват. И тука идва въпроса който и мене ме мъчи – кой вид кабел СВТ или ШВПС трябва да се използва и защо? И как се изчислява квадратурата на кабела според напрежението?

Според мен СВТ е по-добре от ШВПС.
За сечението мога да предложа 1 моя формула – минимум 1мм2 за 1кВ товар при напрежения около или над 200V.
Като цяло обаче трябва да се избира минимално възможната дължина на кабелите, защото при параметрите на EV те увеличават загубите и намаляват КПД-то на системата, дори и за 2 метра повече дължина.
Затова все повече ще виждаме и серийни електроавтомобили, чиито батерии не са в багажника а под купето или до двигателя.

Помисли за кабели от електрожен, вършат идеална работа!

Нали се сещате, че не всички конверсии са с 200 волтово напрежение! При по-ниско напрежение трябват кабели с по-голямо сечение, за да се намали съпротивлението и загубите.