cityel написа:Е с това ако те изловят, че си го сложил може и от движение да те спрат!
Защо, силно ли е? Да е примерно еквивалент на 60-ватова нажежаема крушка. За фарове може би може да се нагоди, макар че точно при фаровете много важно е потокът как е насочен, за да не блести в очите. За габарити, мигачи и т.н. определено е силно – но за тях в dealextreme има специални светодиоди на цокъл, готови за поставяне.
Заслужава си да се помисли. Единственият проблем може да е формален – ако няма как да се извади сертификат за тия светодиоди и затова да те спрат... Понеже според горецитираното Правило 87 на ИКЕ на ООН дневните светлини трябва да имат маркировка Е и номер на сертификат, изписани на тях.
Но си струва да се пита в изпитващ сервиз. Такъв би трябвало да може да издаде допълнителен сертификат. (Между другото, знаете ли кои са тия сервизи, аз знам само Технотест, но наскоро били приели да не са единствен изпитващ сервиз и се предполага, че има поне няколко конкуретнти...?)
cityel написа:Аз викам някаква подписка да внесем някъде. Не ги разбирам тези неща, но ако обясним на някой и той разбере, и ако му светне в главата някоя "лампичка".

Е тогава ще има смисъл!
Доводът за пешеходците е добър.
Доводът за пробега е добър.
Ето сайтът на една кампания:
http://dadrl.hit.bg/Тя е българският вариант на западните
http://lightsout.org/ (UK)
http://dadrl.org.uk/ (UK)
http://blindedbixenon.co.uk/ (UK)
http://www.motorists.org/drl/ (USA)
http://petitiononline.com/BANDRLs/petition.html (USA)
Може би общи действия биха имали резултат. За съжаление масовото мнение на шофьорите май е разделено и повече се чува гласът на одобряващите карането на фарове и дневни светлини. Поне из форумите е така. Но някаква инициатива би била добро нещо. Лошото е, че
http://dadrl.hit.bg/ го знам от доста време, а няма никакво развитие... Защо ли?
